Asfaltering i Långbro – vad som finns under
När en gammal asfaltyta tas upp visar sig vad som ligger under, och det är ofta förklaringen till varför ytan betett sig som den gjort.
Det vanligaste fyndet är ett otillräckligt bärlager. Många äldre uppfarter har asfalt lagd direkt på befintlig mark eller på ett tunt gruslager, vilket fungerar tills belastningen ökar.
Det näst vanligaste är blandade massor: gammal betong, tegel, rivningsmaterial eller vad som fanns till hands när ytan anlades — material som packar sig olika och ger ojämna sättningar.
Och ibland finns tidigare ytskikt kvar: ett lager asfalt under ett annat, en gammal stenläggning, eller en betongplatta som någon asfalterat över.
Begär kostnadsfri offert →Detta ingår
- Provgrop eller uppskärning innan offert där det behövs
- Bedömning av befintligt bärlager
- Bedömning av massornas kvalitet
- Beslut om vad som kan återanvändas
- Bortforsling av det som inte duger
- Uppbyggnad av nytt bärlager där det saknas
- Besked innan något oplanerat utförs
Så går det till
Provet
En provgrop visar vad som finns. Den tar en halvtimme.
Bärlagret
Finns det, och räcker det? Där ligger nästan alla problem.
Massorna
Blandat rivningsmaterial packar sig ojämnt. Det syns i ytan.
Skikten
Ibland ligger asfalt på asfalt på sten. Det ska bedömas.
Beskedet
Hittar vi något oväntat stannar vi och visar er.
Asfaltering Långbro i hela Älvsjö
Att en provgrop innan offerten tar bort den största osäkerheten är värt en halvtimme, och det är skillnaden mellan ett pris och en gissning. Att gräva upp en kvadratmeter av den befintliga ytan visar direkt hur tjock asfalten är, vad som ligger under den, hur djupt bärlagret går och vilken kvalitet massorna har — och de fyra uppgifterna avgör merparten av vad ett omläggningsarbete kommer att kosta. Utan dem innehåller varje offert antingen ett förbehåll om vad som kan visa sig, eller en marginal som beställaren betalar för. Vi föreslår därför provgrop där ytan är gammal eller där skicket är oklart. Det andra är att ett otillräckligt bärlager är förklaringen till de flesta problem. En asfaltyta är bara så bra som det den vilar på, och en yta som spruckit, sjunkit eller fått hjulspår har nästan alltid ett bärlager som är för tunt eller av fel material. Att lägga ny asfalt utan att åtgärda det är att betala för samma problem igen. Det tredje är att blandade massor ger ojämna sättningar. En fyllning av gammal betong, tegel och jord packar sig olika i olika delar, och resultatet är en yta som blir ojämn snarare än jämnt sjunkande.